激励措施

最后更新于 2022 年 4 月 22 日

在整个欧洲，有许多电动汽车 (EV) 充电激励措施可供私人公民和企业使用。

欧洲各州政府、城市和地区以及欧盟本身都将住宅和商业充电站的安装视为加速整个非洲大陆采用电动汽车的关键。

从西班牙到瑞典以及介于两者之间的许多地方都提供了激励和赠款，以激励电动汽车的普及。

本指南的工作原理

在本指南中，我们将电动汽车充电激励分为两类：住宅充电激励和商业充电激励。 

• 住宅充电激励措施适用于希望在家中安装充电站的私人居民，以及多单元建筑（例如公寓）的业主和租户。通常，借助这些激励措施安装的充电站仅供私人使用。
• 商业充电激励适用于希望将电动汽车充电作为专门服务（例如，市政当局）、附加服务（例如，超市停车场）或作为员工福利（例如，工作场所充电）的公司和公共实体。

各国政府对电动汽车充电的激励措施概述

要查看特定国家/地区对电动汽车充电的激励措施，请使用以下链接：

• 🇦🇹奥地利
• 🇧🇪 比利时
• 🇩🇰丹麦
• 🇫🇮芬兰
• 🇫🇷 法国
• 🇩🇪 德国
• 🇬🇷 希腊
• 🇮🇪 爱尔兰
• 🇮🇹 意大利
• 🇱🇺卢森堡
• 🇳🇱 荷兰
• 🇵🇱波兰
• 🇪🇸 西班牙
• 🇸🇪 瑞典
• 🇬🇧 英国

奥地利

2019 年，奥地利启动了电动汽车充电计划e-Mobility Offensive。该倡议的最新一期，恰当地称为 2022 年电动汽车攻势，有效期至 2022 年 12 月 31 日，其中包括大幅增加对电动汽车、住宅充电基础设施和商业充电基础设施的联邦资金。

奥地利的商业电动汽车充电激励措施

• 公司和公共实体可获得高达 30,000 欧元的补贴，用于购买和安装旨在容纳重型货车的直流充电站。
• 购买和安装公共充电站的公司可获得 300 至 15,000 欧元的补贴。

奥地利的住宅电动汽车充电激励措施

只要申请人能够提供证明所用电力来自 100% 可再生能源的证明，奥地利就可以获得以下住宅电动汽车充电激励措施。

• 单户或两户住宅的居民可获得 600 欧元购买和安装国内充电站的补贴。
• 购买和安装符合 OCPP 标准的车站可获得 900 欧元的补贴，以供多单元住宅的居民一次性安装。
• 作为多用途安装的一部分，购买和安装符合 OCPP 标准的车站可获得 1,800 欧元的补贴。
  

可以在 奥地利政府的网站上找到有关这三种住宅收费激励措施的更多信息。

比利时

在比利时，购买和安装电动汽车充电基础设施是通过纳税申报和免税来激励的。

比利时的商业电动汽车充电激励措施

私人和商业停车场的购买、安装和电网连接费用可享受税收减免，其中充电基础设施可供公共使用。

金额如下：

• 2021/2022 纳税年度：法人实体税的 200% 扣除百分比。
• 2023/2024 纳税年度：法人实体税的 150% 扣除百分比。
  条件： 
  1. 充电站必须可供任何第三方自由使用（至少在营业时间或营业时间关闭）； 
  2. 充电点必须在规定时间内通知联邦财政局； 
  3. 最迟在 2023 年 1 月 1 日之前，只有可以通过标准化协议 (OCPP) 以数字方式连接到管理系统（包括第三方管理系统）的充电站，才能提供有关充电时间和容量的信息，并且所有用户都可以免费使用其连接，因此应将增加的扣除额考虑在内。

比利时的住宅电动汽车充电激励措施

• 购买私人充电基础设施的相关费用可享受 45% 的个人所得税减免。税收减免有效期至 2022 年 12 月 31 日，并在 2023 财年降至 30%。
• 最高金额：每个充电点和每个纳税人 1,500 欧元。
  条件：
  1. 必须在 2023 年 1 月 1 日之前通过标准化协议 (OCPP) 进行数字连接；
  2. 必须能够提供充电时间和充电容量的信息；
  3. 充电点必须使用供应商提供的电力，该供应商采取行动仅提供可再生能源产生的电力，或现场使用可再生能源产生的电力； 

丹麦

为了激励电动汽车的使用，丹麦对用于为商用电动汽车充电基础设施供电的电力提供税收减免。目前，没有购买和安装充电基础设施的激励措施。

丹麦的商业电动汽车充电激励措施

• 每千瓦时约 1 丹麦克朗（0.13 欧元）的税收减免 适用于在商业基础上提供电动汽车充电的公司。

芬兰

芬兰以补贴的形式为商业和住宅电动汽车充电基础设施提供激励措施。过去几年，赫尔辛基在公共充电站投资了 480 万欧元，几乎是该国充电端口总数的三倍。

芬兰的商业电动汽车充电激励措施

• 提供充电和使用电动汽车的公司可获得高达 35% 的充电基础设施采购和安装总成本的退款。如果至少有一半的电站提供 11 kW 或更高的功率，则该退款可增加到 50%。

住宅充电奖励

•  提供充电基础设施供私人使用的住房组织可获得高达 35%（高达 90,000 欧元）的充电基础设施采购和安装总成本的退款。

法国

法国电动汽车基础设施充电计划ADVENIR于 2016 年启动，旨在帮助为公司车队和公寓楼的私人充电基础设施提供资金。

作为 2020 年至 2023 年期间更新的一部分，ADVENIR 计划的预算为 1 亿欧元，目标是到 2023 年底为超过 45,000 个新充电点提供资金。

ADVENIR 溢价取决于安装地点（公寓、私人停车场、道路等）、充电站的功率和使用情况（私人、公共）。 

为了帮助您估算您的 ADVENIR 保费金额，您可以使用我们的补贴模拟器。

法国的商业电动汽车充电激励措施

• 投资的 60%，上限为 1,800 欧元，直至 2022 年 3 月 31 日。
• 50% 的投资，自 2022 年 4 月 1 日起上限为 2,700 欧元。

法国的住宅电动汽车充电激励措施

以下住宅激励措施有效期至 2022 年 3 月 31 日：

•  居民购买和安装电动汽车充电站可获得高达 960 欧元的 税收抵免。
• 共管公寓的共同所有者可获得高达 50%的 补助金，最高可达 1,160 欧元，用于集体充电基础设施的购买和安装成本。

德国

2020 年，德国承诺显着提高对消费者购买电动汽车的支持，以实现其到 2030 年拥有 100 万个充电站和 1000 万辆电动汽车的目标。德国复兴信贷银行为 2022 年拨款总额为 3.5 亿欧元.

这种支持等同于国家和地区以减税和对住宅和商业基础设施赠款的形式提供的激励措施。

德国的商业电动汽车充电激励措施

• 公司可以获得高达 45,000 欧元的选址费用，用于支付与安装私人充电桩相关的费用。

德国的住宅电动汽车充电激励措施

• 所有德国居民都可以申请 900 欧元的补助金，为他们的家购买和安装充电站。
  

希腊

目前，希腊仅对购买和安装住宅充电站提供激励措施。 

希腊的住宅电动汽车充电激励措施

• 希望在其居住地安装充电站的个人可获得高达 500 欧元的补助金。

爱尔兰

2021 年，爱尔兰政府继续通过爱尔兰可持续能源局为电动汽车充电基础设施提供多项支持性激励措施。

爱尔兰的商业电动汽车充电激励措施

• 向地方当局提供高达 5,000 欧元的赠款，以支持路边公共充电桩的开发；

爱尔兰的住宅电动汽车充电激励措施

• 个人可以获得  高达 600 欧元的充电站购买和安装成本补助。

意大利

2019 年，意大利启动了生态红利计划，为电动和混合动力汽车以及电动汽车充电基础设施提供补贴。2021 年，用于购买低排放汽车的汽车基金获得了3.5 亿欧元的再融资。

生态红利计划旨在到 2050 年将净排放量减少到零，并要求电动汽车最迟在 2035 年之前取代内燃机汽车。

意大利的商业电动汽车充电激励措施

• 在 2021 年 12 月之前，公司可以获得高达 3,000 欧元的充电站购买和安装费用的纳税申报表。

意大利的住宅电动汽车充电激励措施

• 在私人使用的停车位（个人或共享）购买和安装电动汽车充电站（最高 220 千瓦）总成本的 110%（最高 2,000 欧元） 退款
  • 电动汽车充电点安装必须是更广泛的能效改造的一部分，这将使建筑物的能效至少提高 2 级 
• 在私人使用的停车位（个人或共享）中购买和安装高达 220 kW 的电动汽车充电站的总成本最高可退还 50%（最高 2000 欧元）。

卢森堡

为了鼓励更多人使用电动汽车，卢森堡推出了一项新的补贴，用于购买和安装新的电动汽车充电站。

该补助金适用于符合以下条件的自然人：

• 购买并安装新的电动汽车充电站
• 拥有或租赁安装充电站的停车位

只要获得业主的书面授权，建筑管理者也可以代表拥有该建筑的人提交申请。

住宅充电

该援助涵盖购买和安装充电站的不含增值税的成本的 50%：对于最多拥有三个停车位的建筑物，援助的上限为：

• 基本充电站 750 欧元
• 符合 OCPP 标准的智能充电站 1,200 欧元；对于有 4 个或更多停车位的建筑物，援助上限为
• 智能充电站 1,200 欧元
• 由共享智能充电管理系统管理的充电站 1,650 欧元

符合条件的安装费用包括安装充电站以及安装和连接智能充电管理系统等。有关补贴的全面概述，以下链接将带您访问卢森堡政府的网站。申请截止日期为 2023 年 6 月 30 日。

荷兰人

在荷兰，电动汽车充电基础设施激励措施主要是为私营公司提供的。但是，大多数地区的居民可以要求在其居住地或工作地点附近免费安装公共充电 端口 ——这也将向所有居民免费开放。

荷兰的商业电动汽车充电激励措施

• 公司和公共实体可以享受高达 36% 的与购买和安装充电站相关的费用的减免。
• 公司和公共实体可以获得高达 75% 的与购买和安装充电站相关成本的纳税申报表。

西班牙

2019 年，西班牙启动了其最大的电气化计划MOVES，预算为 4500 万欧元用于推广电动汽车和充电基础设施。2020年，MOVES II成立。根据MOVES计划的第二次迭代，西班牙政府已 获得 1 亿欧元 用于充电基础设施和电动汽车的收购。

MOVES III 于 2021 年启动，以建立在先前制定的措施的基础上，由地方当局管理。

西班牙的商业电动汽车充电激励措施

• 高达50kW 的充电基础设施的成本高达 30% 。
• 对于>50kW的基础设施，高达 55% 的成本资助给小公司，45%的成本资助给中型公司，高达35%的成本资助给大公司。

西班牙的住宅电动汽车充电激励措施

拨款可用于在住宅楼内的私人或共用停车位购买和安装充电站。

• 超过5,000 名居民的城市的居民可获得高达 70% 的费用补助。
• 人口少于5,000的城市的居民可获得高达 80% 的成本补助。

瑞典

2015 年，瑞典环境保护署和几个行政委员会启动了Klimatklivet计划，旨在减少地方和区域层面的二氧化碳排放。今天，K limatklivet 是瑞典针对温室气体排放的主要政策之一，已为3200 多个不同的项目贡献了总计 54 亿瑞典克朗的资金。

瑞典的商业电动汽车充电激励措施

• 公司和公共实体可以获得一笔 涵盖购买和安装私人和公共充电站相关成本的 50% 的赠款。

瑞典的住宅电动汽车充电激励措施

• 在家中安装充电站的个人可以获得一笔涵盖 50% 购买和安装成本的赠款。每个充电点最多收取 15,000 瑞典克朗。

波兰

波兰的商业电动汽车充电激励措施

一项计划旨在支持电动汽车充电基础设施和加氢基础设施的发展，以减少排放二氧化碳和氮氧化物的车辆数量并改善空气质量。该计划提供了共同资助项目的可能性，包括：

• 建设一个功率至少为 22 kW 的充电站，而不是一般可访问的充电站。
• 资助方可申请： 地方政府单位；在波兰共和国境内设有注册办事处或分支机构的企业家；合作社；住房社区；个体农民。
• 为建设一个功率至少为 22 kW 的充电站提供高达 25% 的合格成本补助，而不是一般可访问的充电站。

波兰的住宅电动汽车充电激励措施

• 除了一般可使用的充电站外，可提供高达 25% 的补助金，用于建设功率至少为 22 kW 的充电站。

英国

英国制定了“零之路”战略，旨在到 2040 年使这四个国家的交通实现碳中和。

英国的商业电动汽车充电激励措施

• 公司可以使用一种基于凭证的计划 ，该计划可覆盖多达 40 个站点的购买和安装成本的 75%。
• 公司可以享受在充电基础设施支出的第一年产生的成本的税收优惠。

英国的住宅电动汽车充电激励措施

•  个人可以获得高达 75% 的充电站购买和安装成本的赠款 。每次安装的拨款上限为 350 英镑（含增值税）。目前，该补助金适用于所有居民：房主和租房者。单体物业的安装需要在 2022 年 3 月 31 日之前完成，并在 2022 年 4 月 30 日之前向驾驶员和车辆执照局 (DVLA) 提交索赔。

2022 年 4 月 30 日之后，该计划将继续开放给：

• 住在公寓里的房主。
• 出租住宿（公寓和一次性物业）的人。